Sd.Kfz. 124 Wespe med besætning

Sd.Kfz. 124 Wespe (tysk for "hveps") er en tysk SP-kanon, der blev udviklet og brugt under Anden Verdenskrig. Den var baseret på et modificeret Panzer II-chassis.

Wespe SP-kanonen SdKfz 165 blev designet i 1942 til at bære 105 mm FH18-kanonen i kamp. Før dens fremkomst blev heste, bæltekøretøjer, lastbiler og ren råstyrke brugt til at transportere og positionere denne store kanon. Wespe bragte større mobilitet til artilleriformationerne i panzerdivisionerne.
Wespe viste sig at være pålidelig og meget manøvredygtig, men ligesom samtidige SP-kanoner som den britiske Sexton og den amerikanske M7 Priest havde den utilstrækkelig beskyttelse af kanonbesætningen over hovedet. Wespe var et betydeligt mindre mål end nogen af disse allierede køretøjer, men den havde også mindre ammunition, da den var baseret på et mindre chassis, valgt ud fra tilgængelighed i betragtning af den begrænsede produktionskapacitet til større kanoner. Besætningerne roste dens pålidelighed og mobilitet, men foragtede manglen på beskyttelse, både i tykkelse og højde. Kampafdelingen var også meget trang. De læssere, der arbejdede i bagenden af overbygningen, var de mest udsatte.

Wespe SPG'en blev første gang brugt under Operation Citadel på den russiske front i juli 1943. Den begyndte at dukke op i stigende antal i Panzer- og Panzer Grenadier-divisionerne. De blev brugt i omfattende tjeneste sammen med Hummel, først ved Kursk, derefter med alle tre grupper på østfronten. Da de allierede gik i land i Normandiet i 1944, blev Wespe SP-kanoner sendt til området for at støtte modangreb på tyske Panzer-divisioner. Den blev brugt i alle de vigtigste teatre og slag efter introduktionen i 1943, inklusive den vestlige ørken, Ardenneroffensiven, Ukraine, Ungarn, Italien og Berlin. De var så succesfulde, at Hitler, efter at have læst de første rapporter, beordrede, at alle andre ombygninger baseret på Panzer II-chassiset skulle stoppes, og at alt arbejde skulle fortsætte på Wespe.

Med en vægt på 11 tons, en 10,5 cm leFH 18/2 L/28 kanon og en tophastighed på 40 kilometer i timen var det et relativt lille køretøj, 4,81 meter, 2,28 meter bredt og 2,3 m langt. Især med 5 besætningsmedlemmer må det have været svært at se og endnu sværere at ramme. Med en produktionsserie på 676 køretøjer og en så udbredt anvendelse i kamp er det ret forbløffende, at der i marts 1945 stadig var omkring 307 i aktiv tjeneste.