Panther #101 af 1. SS-Panzer-Division "LSSAH", SS-Panzer-Regiment 1, december 1944

Panzerkampfwagen "Panther" var uden tvivl det fineste tankdesign fra Anden Verdenskrig. Stærkt påvirket af kamperfaring mod den russiske T-34 på østfronten, besad Panther en fremragende balance mellem ildkraft, panserbeskyttelse og mobilitet. Panterens lange løb, høj hastighed 7,5 cm Kw.K. L/70-kanonen havde større gennemtrængende kraft end 8,8 cm-kanonen på Tiger I, og var i stand til at besejre enhver allieret kampvogn. Denne dødelighed blev kombineret med fremragende frontal panserbeskyttelse, hvor Panthers 80 mm forreste glacis-plade skrånende ved 55 grader gav mere panserbeskyttelse end Tiger I. Det var ikke ualmindeligt for forfærdede allierede tankskibe at se, mens flere slag med pansergennemtrængende ammunition simpelthen hoppede af. Panteren. Derfor manøvrerede allierede tankskibe normalt for at få skud på Panthers sider, hvor de svagere 45 mm tårnsider og 40 mm skrogsider kunne gennemtrænges på normale kampområder. Endelig rundede Panther sine fremragende egenskaber med fremragende mobilitet. Den blev drevet af den samme Maybach-motor som Tiger I og King TIger. Men fordi den var væsentligt lettere, havde Panther et meget højere hestekræfter til vægtforhold end de tyske tunge kampvogne. Denne ekstra kraft, kombineret med brede spor, der reducerede dens jordtryk til mindre end en Sherman-tanks, gav Panther en fremragende cross country-mobilitet.
Panther #101 blev kommanderet af Obersturmführer Karl Kremser, chefen for 1. Kompanie, SS-Panzer Regiment 1. Kremsers kampvogn og de 15 Panthers af hans Kompanie var nær fronten af ​​Kampgruppe Peipers lange kolonne, kun forangivet af spydspidskompagniet og Peipers. egen kommandogruppe, da Kampfgruppe Peiper den 16. december 1944 påbegyndte sit vanvittige strejf for at krydse Meuse-floden under Unternehmen Wacht am Rhein (Operation Watch on the Rhin), bedre kendt som Ardennerneoffensiven eller Battle of the Bulge.

John Jenkins Designs Panther #101 blev produceret af Daimler Benz montagefirmaet i efteråret 1944. Den er malet i det ikoniske "Ambush" eller "Licht und Shatten" (Lys og Skygge) camo-mønster med kontrasterende prikker, der er unikke for Daimler Benz montagefirma. To andre unikke egenskaber ved Panthers samlet af Daimler Benz var 1) placeringen af ​​Balkenkreuz (det tyske nationalsymbol), som var placeret under værktøjsstativerne på venstre forreste og højre midterskrogside, og 2) camo-mønsteret på bagsiden. skroget blev også malet over de ekstra sporled monteret på skrogsiderne. Til sidst vises sporforbindelserne på Panther #101's tårnsider på en ikke-standard måde, med sportænderne pegende indad. Det er en teori om, at dette blev gjort af Kremser, som var en veteran, for at give mere stand-off afstand og beskyttelse mod fjendeformede angreb som dem i bazooka raketter.

Derudover viser Panther #101 enhedsspecifikke markeringer af SS-Panzer Regiment 1 under Battle of the Bulge. Sidetårnenes tal er hvide, sorte tal, hvor stencilmarkeringerne ikke er helt malet ind med hvidt. Derudover, fordi disse tårnnumre normalt var skjult af sporforbindelser, blev små sorte tårntal også malet på siderne af kanonens kappe og øverst til venstre på tårnet. Panther #101 tilføjer endnu en historisk tank fra Kampfgruppe Peiper og parrer perfekt med de tidligere udgivne King Tigers og Sd.Kfz. 251 halvspor for at danne en historisk nøjagtig kampgruppevisning.

Til sidst, i et nik til historikere, der kan lide at overveje, hvordan små ændringer kunne have ført til forskellige udfald i kampe, kommer Panther #101 med et "hvad nu hvis"-tilbehør: den tyske F.G. 1250 Ziel - und Kommandanten - Optik fuer Panther (Kommandantens infrarøde søgelys og sigte for Panteren). F.G. 1250 var en kombination af 200-watt infrarød søgelys kombineret med et modtagerkikkert/geværsigte, der havde en rækkevidde på 600 meter om natten i klart vejr. Tyskerne forestillede sig en infrarød udstyret Panther som blot en komponent i en integreret natkampenhed. Infrarøde skoper blev også udviklet til Sd.Kfz. 251 halftrack's driver og MG-42 skytter sammen med en betydeligt større infrarød søgelys monteret på en dedikeret 251 halftrack (navnet Uhu eller Owl), der ville give bredere infrarødt område belysning. Tyskerne udviklede også et dedikeret infrarødt system til individuelle soldater, hvorved der blev båret en batterirygsæk, der gav strøm til en infrarød søgelygte/kikkert monteret på en MP-44 overfaldsriffel (kendt som Vampyre).

Udviklingen af ​​tysk infrarød nattekampteknologi var ved at blive realiseret i efteråret 1944. Fra september 1944 blev der givet ordre til at begynde at montere F.G. 1250'erne til et begrænset antal Panthers. På grund af den tophemmelige, banebrydende karakter af denne teknologi, var tyskerne meget forsigtige med at blive fanget i kamp. Mens infrarødt udstyrede Panthers blev produceret og kæmpet i kamp, ​​er der derfor ingen kendte tilfælde af F.G. 12