Hvad er en cookie?

En cookie er en lille datafil, som vi gemmer på din computer for at kunne holde styr på, hvad der sker under dit besøg og for at kunne genkende computeren. En cookie er ikke et program og indeholder ikke virus.

Marder II - 121

Marder II - 121

Marder II havde en bred og varieret kamphistorie. Marder II'erne blev brugt af Panzerjäger Abteilungen fra Panzer-divisionerne af både Heer og Waffen SS, samt flere Luftwaffe-enheder, det var det første pansrede køretøj, der blev brugt af Fallschirmjager. Da de så service i alle teatre, hvor langt de fleste så aktion på østfronten, var der over 300, der deltog under Kursk-kampagnen. Køretøjet så service i Nordafrika, Italien og Vestfronten. Seks blev sendt til Danmark, hvoraf en blev købt af svenskerne til evaluering og kan ses i Arsenalen Tank Museum Strängnäs (Sverige). Det er nu en af ​​kun fire overlevende køretøjer i verden.

Marders begrænsninger var hovedsageligt relateret til overlevelsesevne. En kombination af en høj silhuet og åbent kamprum gjorde køretøjet sårbart over for indirekte artilleriild, flybeskydning og granater. Relativt tynd rustning gjorde dem sårbare over for fjendtlige kampvogne eller infanteri. Marders var ikke overfaldskøretøjer eller tankerstatninger; det åbne rum betød, at operationer i overfyldte områder som bymiljøer eller andre nærkampssituationer ikke var en mulighed. De var bedst ansat i defensive eller overvågede roller. På trods af deres akillieshæl var de mere effektive end de bugserede panserværnskanoner, som de erstattede og godt kunne lide af deres besætninger.
Pris ved 1Stk 2.199,95 DKK

Antal
Varenummer ACCPAK121
Lager
På lager 
Lev. 4-6 dage
Marder II havde en bred og varieret kamphistorie. Marder II'erne blev brugt af Panzerjäger Abteilungen fra Panzer-divisionerne af både Heer og Waffen SS, samt flere Luftwaffe-enheder, det var det første pansrede køretøj, der blev brugt af Fallschirmjager. Da de så service i alle teatre, hvor langt de fleste så aktion på østfronten, var der over 300, der deltog under Kursk-kampagnen. Køretøjet så service i Nordafrika, Italien og Vestfronten. Seks blev sendt til Danmark, hvoraf en blev købt af svenskerne til evaluering og kan ses i Arsenalen Tank Museum Strängnäs (Sverige). Det er nu en af ​​kun fire overlevende køretøjer i verden.

Marders begrænsninger var hovedsageligt relateret til overlevelsesevne. En kombination af en høj silhuet og åbent kamprum gjorde køretøjet sårbart over for indirekte artilleriild, flybeskydning og granater. Relativt tynd rustning gjorde dem sårbare over for fjendtlige kampvogne eller infanteri. Marders var ikke overfaldskøretøjer eller tankerstatninger; det åbne rum betød, at operationer i overfyldte områder som bymiljøer eller andre nærkampssituationer ikke var en mulighed. De var bedst ansat i defensive eller overvågede roller. På trods af deres akillieshæl var de mere effektive end de bugserede panserværnskanoner, som de erstattede og godt kunne lide af deres besætninger.